5月29日,在未来汽车先行者大会上,吉利汽车集团副总裁、吉利汽车研究院院长李传海在演讲中表示:有人说整个行业同质化特别严重,我认为不是。
他认为,AI技术带给汽车行业的想象空间非常巨大,未来汽车座舱作为超级入口、完全无人的自动驾驶方面,还有不少创新可以突破。
当前顶尖AI人才多在大模型公司,传统车企靠招人难以为继。吉利的解法是“生态共创”,通过与阶跃星辰、亿咖通等深度绑定,推进全域AI及超级EVA落地,以大生态换取核心人才密度。
针对行业技术遇瓶颈的观点,吉利认为汽车将是最快落地的“具身智能”载体。随着L3/L4规模化临近,AI的任务将从“会开车”转向“会服务”,未来座舱将淘汰独立APP,由超级智能体直连并闭环所有服务。
李传海表示体系化创新要坚持三要素:资源投入到位,生态协同到位,人才密度到位。吉利汽车集团长期进行AI系统化布局,坚持持续投入、生态协同与人才聚合,搭建全球唯一智能汽车算力联盟。
他提到,当越来越多中国品牌在全球扎根,当中国技术和标准被世界需要,那才是真正的汽车强国。
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